3245澳门新莆京系统参与中国商飞航电系统一体化数字仿真与集成平台建设初见成效
发布时间：2021-12-29
航电系统是民机的“神经系统”，是实现感知、分析计算和控制的核心。随着电子系统的价值比例提升，电子系统占全机成本已经超过50%，成为决定产品最终成本的核心因素。与传统的机械结构领域直观的三维模型不同，电子系统领域的对象是抽象的，需采用层级架构和行为逻辑的模型进行描述。采用数字化模型技术，可以大大提升抽象的电子系统在设计阶段的仿真验证和纠错能力，有效降低在系统研发后期发现问题的数量和因设计变更带来的资金和时间成本。国外已经将基于模型的系统工程（Model Based System Engineering，MBSE）技术广泛应用于航空、航天、轨道列车电子系统的研发，取得了巨大的商业价值。采用基于模型的系统工程方法可以有效提升设计和验证过程的规范性、一致性和可追溯性，是满足民机适航取证的符合性证据完整、充分、合规的重要保障。
3245澳门新莆京公司有幸参与了中国商飞的航电系统一体化数字仿真与集成平台建设工作，本项目是立足于航电系统研发流程，基于系统工程方法论，建设以流程为纲、方法/软件/工具/知识要素集成的航电系统数字化研发平台，达到以下应用目标：
1. 全面落地航电系统全周期分层级的研发流程体系，落实项目管理等技术管理流程以及航电各系统/专业技术流程，实现技术管理流程与技术流程的一体化融合。
2. 平台数字化流程的执行，实现系统工程多V模型落地，覆盖航电系统级/设备级需求、设计和验证V型迭代过程。支撑民机航电设计研发过程规范开展，提高研发效率、保障流程的规范性、工具的合法性、过程的可追溯性，为后续适航取证提供完整的证据链。
3. 落实航电系统研发MBSE工具体系与流程体系的融合，需求分析和系统工程过程基于流程的牵引开展工作，过程中调用MBSE工具，开展系统模型构建和仿真，打通MBSE工具链，系统工程过程产生的数据进入数据中心。
4. 构建航电系统研发知识库体系，沉淀共性知识资源，实现知识与流程的融合应用，达成知识伴随应用模式。
5. 实现对研发过程数据统一管理，对航电系统研发全生命周期模型数据进行统一管理，涉及需求、功能模型、逻辑模型、架构模型、各类设计、仿真数据，实现研发数据完整视图。
航电系统一体化数字仿真与集成平台建设是一项复杂的系统工程，不仅受当前技术条件、经济条件制约，同时还会受当前各专业人员配置、周期等非技术条件的影响。因此，航电系统一体化数字仿真与集成平台建设，需遵循以下原则：
1. 自主研发原则：关于航电系统研发设计，国外的一些核心研发知识经验我们都是无法获取的。只能够走自主研发的创新之路，在这个过程中不断的开拓创新，不断的累积经验，最终形成航电系统设计的核心价值。另外，任何设计方法及工具都是在不断发展和完善的，能够支持自主进行平台局部模块的修改和完善。
2. 先进性：将充分借鉴国内外集成化设计平台方面的技术和经验，立足眼前需求的同时，兼顾长期发展趋势，做到不落后国内外先进水平。
3. 实用性：航电系统一体化数字仿真与集成平台的目的是辅助管理人员、设计人员更快更好地从事研发活动，而不是替代设计人员。在建设过程中，避免华而不实的技术。
4. 工程性：考虑到系统与现有环境的衔接，尽可能集成已有的工具手段，并避免大量改变已有设计过程、规则和方法。
5. 扩展性：系统要兼顾后续发展规划，具有高度的扩展性和持续发展能力，能够适应设计手段的发展和设计理念的变化，能将新程序和工具集成至系统。
航电系统一体化数字仿真与集成平台是基于北京3245澳门新莆京公司自主研发的SYSWARE平台构建，其体系架构分为四层，从上至下分别是功能APP层、共性平台层、中间件层和资源层，如下图所示。
航电一体化研发平台体系架构示意图
该项目自2021年2月启动以来，在客户领导及专业部门的大力支持和高度配合下，3245澳门新莆京实施团队积极响应客户需求，针对客户的日常研发工作管理以及项目工程管理的信息化平台建设提供了大力支持，并对客户提出的个性化需求进行有效的分析和及时的修改处理，收效显著。通过与客户紧密合作，3245澳门新莆京实施团队的勤奋、敬业、踏实、务实的工作精神，获得了客户的高度认可，特发表扬信嘉许3245澳门新莆京员工的敬业精神、专业技能以及项目价值最大化的工作态度。
客户的认可是对3245澳门新莆京最大的肯定，客户的赞誉是对3245澳门新莆京人最大的鼓励。十五年来，3245澳门新莆京系统始终秉承“成就客户，精益求精，不断创新，永创价值”的核心价值观，牢记“用工业技术软件化帮助工业企业提高效率和质量”的使命，内修产品，外炼匠心，为推动制造业转型升级砥砺前行。未来，3245澳门新莆京将与客户展开更加紧密的合作，积极推动项目顺利开展，携手客户共赢未来！
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